Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ России), которое управляет крупнейшей в стране сетью автошкол, не поддержало предложенное ГИБДД объединить «площадку» и «город» при сдаче на водительские права, сообщает оборонное общество. Ранее начальник Госавтоинспекции Михаил Черников сообщал, что новый экзамен на водительские права будет более строгим и уделит больше внимания практическому вождению.
По словам Черникова, сегодня ведомство наблюдает проблему именно в части обучения практическому вождению. Для того, чтобы уделить этому компоненту больше времени, «площадку» и «город» объединят в одну часть.
«ДОСААФ России не поддерживает предложенную ГИБДД реформу экзаменов на водительские права. Реализация предлагаемого проекта обернется снижением качества как подготовки водителей, так и приема экзаменов, приведет к увеличению количества недобросовестных автошкол, усилению коррупционной составляющей и росту аварийности на дорогах», — считают в оборонном обществе.
По мнению ДОСААФ России, предлагаемое выполнение «специальных маневров» в условиях дорожного движения вводить нецелесообразно, поскольку найти место для таких маневров в городских условиях будет весьма затруднительно.
«Например, автомобиль «КамАЗ» с прицепом имеет длину 20 метров. Для выполнения некоторых упражнений на площадке в настоящее время требуется до 70 метров. Более того, выполнение некоторых предложенных специальных маневров потенциально опасно на проезжей части», — отметили в оборонном обществе.
Кроме того, отсутствуют четкие критерии оценки выполнения упражнений. Отсутствие разметок и конусов, обозначающих границы упражнений, может привести к необъективности результата выполнения упражнений — и, как следствие, к коррупционной составляющей со стороны экзаменаторов, указали в ДОСААФ России.
«Отказ от экзамена на площадках и автодромах приведет к утрате материально-технической базы для приема экзаменов как в автошколах, так и в подразделениях Госавтоинспекции, восстановить которую впоследствии будет невозможно. Вместе с тем, образовательные организации понесли значительные материальные затраты на приведение закрытых площадок в соответствие с ранее установленными требованиями», — указали в оборонном обществе.
Также отсутствует какое-либо научное обоснование предлагаемых изменений, не проведены практические экспериментальные испытания выполнения специальных маневров в условиях дорожного движения для различных категорий транспортных средств, заключили в ДОСААФ России.
